一等無人航空機操縦士の難易度は？二等との違いと、二等保有者の費用・講習時間

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最終確認日：2026年9月27日（スクール料金は2026年9月27日時点、教育訓練給付金検索システムのデータは2026年9月18日時点）

BRIEFING

合格率: 国・指定試験機関からは公表されていない
試験の基準: 学科は正答率90%程度（二等は80%程度）、実地は80点以上（二等は70点以上）
二等保有者: 実地講習の一部は免除できる。学科講習は免除されない
給付: 一等には教育訓練給付の指定講座がある（二等は0件）

「一等無人航空機操縦士は、どのくらい難しいのか」。二等を取った人が次に考えるのは、たいていこの疑問です。

先に答えると、一等の合格率は、国からも指定試験機関からも公表されていません。 「合格率◯%」という数字を見かけても、公式の統計ではありません。

その代わりに、公表されている試験の形式と合格基準を二等と並べると、一等がどこで難しくなるのかははっきり分かります。この記事では、それに加えて、二等を持っている人が一等を取るときに何が短くなり、何が短くならないか、費用、教育訓練給付を、国の資料と各校の公表情報で整理します。

筆者は二等無人航空機操縦士を保有しています。一等は持っていません。

1. 先に結論：一等と二等の違い
2. 難易度：合格率は公表されていない
3. 一等でしかできないこと
4. 二等を持っていると、何が短くなるか
5. 費用
6. 一等には教育訓練給付の指定講座がある
7. 一等を取るべき人、急がなくていい人
8. 一等の更新
まとめ
参考にした一次情報

1. 先に結論：一等と二等の違い

	一等	二等
学科試験	三肢択一式70問・75分	三肢択一式50問・30分
学科の合格に必要な正答率	90%程度	80%程度
実地試験の合格基準	持ち点100点から減点、80点以上	持ち点100点から減点、70点以上
学科講習の最低時間（登録講習機関）	初学者18時間・経験者9時間	初学者10時間・経験者4時間
実地講習の最低時間（回転翼・基本）	初学者50時間・経験者10時間	初学者10時間・経験者2時間
登録免許税	3,000円	かからない
できること	カテゴリーⅢ（レベル4：有人地帯の目視外飛行）ができる	カテゴリーⅢはできない

一等が難しくなるのは、「問題が多く、合格ラインが高く、講習が長い」ところです。 二等の延長線上にある試験ですが、学科・実地とも、二等より高い精度を求められます。

2. 難易度：合格率は公表されていない

指定試験機関（一般財団法人日本海事協会）の試験案内サイトにも、国土交通省のページにも、一等・二等の合格率や受験者数の公式な統計は見当たりませんでした（2026年9月27日確認）。

そのため、難易度は公表されている基準で比べるのが確実です。

学科試験

一等の学科試験は、三肢択一式の70問を75分で解きます。出題範囲は、国交省の「無人航空機の飛行の安全に関する教則」です。合格ラインについて、指定試験機関はこう書いています。

試験開始当初の合格に最低限必要な正答率は90%程度です。
指定試験機関学科試験のページ（一等）

二等は「80%程度」です。一等は、ほぼ1割しか間違えられません。 70問なら、落とせるのは7問前後です（公表されている正答率90%程度からの単純計算の目安で、合格基準は変動しうると試験機関も説明しています）。

なお、合格基準は問題ごとの難易度をもとに設定され、問題が改定されたあとも同じ水準になるよう統計的に調整されると説明されています。

実地試験

実地試験は、一等・二等とも持ち点100点からの減点方式です。

100点の持ち点からの減点式採点法とし、各試験科目終了時に、80点以上の持ち点を確保した受験者を合格とします。
指定試験機関実地試験のページ（一等）

二等は70点以上なので、一等は減点の余裕が10点少ないことになります。

3. 一等でしかできないこと

一等と二等の一番大きな違いは、カテゴリーⅢ（レベル4：有人地帯での補助者なしの目視外飛行）です。航空法は、立入管理措置を講じずに飛ばす場合を、一等の技能証明を受けた人が第一種機体認証を受けた機体を飛ばす場合に限っています。

それ以外のカテゴリーⅡの飛行は、二等でも（あるいは資格がなくても許可・承認を取れば）行えます。どの仕事で一等が必須になるかは、ドローンの仕事に国家資格は必要？法律で必須なのは2つだけで整理しています。

4. 二等を持っていると、何が短くなるか

スクール（登録講習機関）で一等を取る場合の講習時間は、国の告示で最低時間が決まっています。二等を持っている人の扱いは次のとおりです。

実地講習：一部を免除できる

告示の実地講習の表には、一等の最低時間の中に「二等に相当する時間」が含まれていて、二等の技能証明を持っていれば、その分を免除できると書かれています。

二等無人航空機操縦士の資格についての技能証明を受けるために必要な実地講習に相当する十時間の実地講習を含む。ただし、有効な修了証明書又は無人航空機操縦者技能証明書を有する場合には、これを免除することができる。
登録講習機関の教育の内容の基準等を定める告示（一等初学者の実地講習・基本）

一等の実地講習（回転翼・基本）	最低時間	うち二等相当（免除できる）
初学者	50時間	10時間
経験者	10時間	2時間

目視内限定・25kg限定の変更についても同じ形の規定があり、二等でその限定を解除していることが条件です。

ただし、告示の書き方は「免除することができる」です。実際に講習時間を短くするかどうかは、スクールが決めます。

学科講習：免除されない

一等の学科講習を免除できるのは、一等の修了証明書・学科試験合格証明書・技能証明書を持っている人です。二等の技能証明では、一等の学科講習は免除されません。

二等保有者は「経験者」になるか

一等の講習にも初学者コースと経験者コースがあります。国交省は、初学者・経験者の定義を一律には決めていません。

初学者、経験者の定義は一律に設けておりません。
DIPS 登録講習機関に関するよくあるご質問

実際には、二等の保有者を一等の経験者コースの対象にしているスクールがあります（例：関東のドローンマスターズスクール〔株式会社モビリティテクノ運営〕は、一等経験者講習の対象に「二等無人航空機操縦士取得者」を挙げています）。受けたいスクールで、自分が経験者コースに入れるかを確認してください。

5. 費用

独学（一発試験）の場合

項目	金額
学科試験（一等）	9,900円
実地試験（回転翼マルチローター・一等・基本）	22,200円
技能証明書の交付申請手数料	3,000円
登録免許税（一等のみ）	3,000円
小計	38,100円
身体検査	5,200円（書類）または19,900円（会場）

※実地試験の限定変更は、一等では1つにつき20,800円。すべて1回で合格した場合

一等の実地試験の基本は「昼間・目視内・25kg未満」です。指定試験機関の手数料はすべて非課税です。

独学ルートには、二等と同じく実地試験の予約が取りづらいという壁があります。二等の場合の状況は、二等の3つの取り方の比較で整理しています。

スクールの場合（例）

一等の受講料は、スクールと、コースに含まれる限定変更によって大きく違います。

スクール（運営会社・地域）	初学者	経験者	コースの内容
ATCL×ドローンマスターズスクール（株式会社旭テクノロジー・関西）	744,700円	524,700円	基本＋昼間限定解除＋目視内限定解除のセット。修了審査受験料・修了証明書発行手数料込み
ドローンマスターズスクール（株式会社モビリティテクノ・関東）	700,000円	350,000円	限定変更なし（目視外・夜間などは別料金）

※税込。2026年9月27日確認。キャンペーン価格は除く。限定変更の有無が違うので、2校を単純には比べられません

スクールに通う場合も、学科試験（9,900円）・身体検査・交付申請手数料・登録免許税は別に払います。

6. 一等には教育訓練給付の指定講座がある

教育訓練給付は、厚生労働大臣が指定した講座だけが対象です。二等の講座は指定が0件ですが、一等には指定された講座があります（2026年9月18日時点のデータ）。

たとえば、ドローンマスターズスクール兵庫姫路校（株式会社旭テクノロジー運営）の「一等無人航空機操縦士（経験者）基本＋目視内・昼間限定解除」は、特定一般教育訓練の指定講座です。

項目	内容
給付の種類	特定一般教育訓練（最大50%、上限25万円）
指定期間	2025年10月1日〜2028年9月30日
検索システムに登録された教育訓練経費	452,100円（入学料33,000円＋受講料419,100円）

この講座の料金は、検索システムに登録された額（452,100円）と、スクールのサイトに表示された経験者コースの額（524,700円）が同じではありません。受ける前に、スクールと検索システムの両方で確認してください。

特定一般教育訓練は、受講開始日の2週間前までにキャリアコンサルティングと受給資格確認が必要です。給付は後払いで、受講料はいったん全額を払います。仕組みと計算は、ドローンスクールの教育訓練給付制度で整理しています。